摩拜單車(chē)北京收費(fèi)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)(2)
摩拜單車(chē)北京收費(fèi)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)
北京摩拜單車(chē)使用情況
與現(xiàn)有城市公共自行車(chē)“二八大杠”畫(huà)風(fēng)明顯不同的是，摩拜單車(chē)被公司創(chuàng)始人胡瑋煒定義為“智能共享自行車(chē)”。
說(shuō)實(shí)話，在接觸過(guò)多家創(chuàng)新公司之后，工場(chǎng)菌的耳朵幾乎已經(jīng)被智能、共享這兩個(gè)詞磨出了繭子。沒(méi)有些硬貨，真不要在工場(chǎng)菌面前提起這兩個(gè)要素。不過(guò)被安利了一個(gè)半小時(shí)之后，工場(chǎng)菌發(fā)現(xiàn)摩拜單車(chē)還真有那么點(diǎn)兒意思。
首先說(shuō)說(shuō)摩拜單車(chē)的硬件優(yōu)勢(shì)，全鋁車(chē)身、五幅輪轂、防爆車(chē)胎，這些配置讓人感覺(jué)我們?cè)诹牡乃坪醪⒉皇且惠v自行車(chē)，而是一輛高檔汽車(chē)。此外摩拜單車(chē)采用的軸傳動(dòng)方式，不僅可以在騎行過(guò)程中給GPS充電，還有效避免了“關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子”的情況發(fā)生。
據(jù)摩拜單車(chē)開(kāi)發(fā)人員介紹，現(xiàn)有自行車(chē)雖然酷勁十足，但還存在部分不足，比如車(chē)身尺寸相對(duì)于北方人的身材來(lái)說(shuō)有些偏小等，這些問(wèn)題都將在未來(lái)的產(chǎn)品迭代過(guò)程中逐步得到解決。
接下來(lái)工場(chǎng)菌再來(lái)說(shuō)說(shuō)“智能”。與北京公共自行車(chē)相比，摩拜單車(chē)不需要單獨(dú)辦卡，一切操作在APP中即可完成。需要用車(chē)時(shí)，用戶繳納299元押金后即可開(kāi)始搜索發(fā)現(xiàn)附近的可用自行車(chē)。摩拜單車(chē)不設(shè)有固定停車(chē)樁位，用智能手機(jī)掃碼就可解鎖自行車(chē)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則為每半小時(shí)1元。用戶到達(dá)目的地后只要把車(chē)停放在除小區(qū)、樓道等區(qū)域外的任意合法非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位即可。
北京摩拜單車(chē)使用注意事項(xiàng)
我們也知道，北京，出了門(mén)兒就是胡同兒。所以，北京的 mobiker，騎著摩拜千萬(wàn)要當(dāng)心吶，違?？墒且坌庞梅值?，一次扣 20，低于 80 分以下的也按照 100 元/半小時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。
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