新能源汽車(chē)是用什么燃料

新能源汽車(chē)是指采用電能、氫燃料等非常規(guī)的能源作為動(dòng)力來(lái)源，傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料為石油，石油屬于不可再生資源，且燃油車(chē)汽車(chē)排放尾氣對(duì)環(huán)境的危害也是不可小覷的，那現(xiàn)在的新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。

新能源汽車(chē)是用什么燃料

1.純電動(dòng)汽車(chē)：純電動(dòng)汽車(chē)是一種使用單一電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的車(chē)輛。它以電池為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

2.混合動(dòng)力汽車(chē)：混合動(dòng)力汽車(chē)是指其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或兩個(gè)以上可同時(shí)運(yùn)行的單一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的車(chē)輛。根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際行駛狀態(tài)，車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)共同提供。

3.燃料電池電動(dòng)汽車(chē)：燃料電池電動(dòng)汽車(chē)是以空氣中的氫氣和氧氣在催化劑的作用下驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，以燃料電池中電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能為主要?jiǎng)恿υ础?/p>

4.氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)：氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)是以氫發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的汽車(chē)。氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排出的是純凈水。

5.其他新能源汽車(chē)：其他新能源汽車(chē)包括使用超級(jí)電容、飛輪等高效儲(chǔ)能裝置的汽車(chē)。

新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

優(yōu)勢(shì)

使用成本低：百公里耗電價(jià)格在一升燃料價(jià)格左右;

行駛平穩(wěn)：無(wú)換檔沖擊，新能源的變速器大多是單速變速器，沒(méi)有換檔沖擊;

更加環(huán)保：為環(huán)保事業(yè)做出力所能及的貢獻(xiàn);

節(jié)約燃料能源：一般以天然氣、油氣、氫氣、電力為動(dòng)力使用;

減少?gòu)U氣排放，有效保護(hù)環(huán)境，電動(dòng)汽車(chē)不產(chǎn)生廢氣，無(wú)污染，氫汽車(chē)尾氣為水，無(wú)環(huán)境污染。

劣勢(shì)

充電慢：由于新能源汽車(chē)處于起步階段，技術(shù)尚未成熟，所以充電很慢，需要幾個(gè)小時(shí)。

車(chē)輛保有量低，充電、充氣、維護(hù)等不太方便：且新能源汽車(chē)充電困難，因?yàn)槠占懊嫘　?/p>

續(xù)航里程短：一般車(chē)輛排量小，動(dòng)力不足，不適合長(zhǎng)途行駛;

價(jià)格不低：新能源汽車(chē)價(jià)格不低，只有純電動(dòng)汽車(chē)批量生產(chǎn)，選擇性不大。

新能源汽車(chē)如何充電電池壽命最長(zhǎng)

1. 電池激活沒(méi)必要

部分車(chē)主聽(tīng)說(shuō)，新車(chē)需要經(jīng)過(guò)3次12小時(shí)以上的“滿充滿放”以激活電池。所謂電池激活，專(zhuān)業(yè)名詞叫電池化成，是電池廠在產(chǎn)品出廠之前就必須完成的工作，車(chē)主完全沒(méi)必要這樣操作。

2. 不要等到電量枯竭時(shí)再充電

保持鋰電池的電量在20%-90%之間使用，能明顯提高電池使用壽命。所以當(dāng)車(chē)子的電量降到20%-35%的時(shí)候，就要盡快去充電啦~千萬(wàn)不要等到電量過(guò)低時(shí)再找樁充電，因?yàn)檫@樣不僅讓找樁的過(guò)程變得異常焦慮，對(duì)電池的損傷也是比較大的。

3. 避免過(guò)度充電

一般充電樁，尤其是直流快充樁，在電池充電量達(dá)到90%-95%左右時(shí)，就會(huì)控制電流速度，進(jìn)入“涓流充電”階段，這時(shí)候充電速度就相對(duì)較慢。如果經(jīng)常過(guò)度充電，也會(huì)對(duì)電池造成損傷。在不追求極限續(xù)航里程的情況下，建議提前設(shè)置好充電限額，不高于90%為宜。