2017年航空托運行李規(guī)定介紹
2017年航空托運行李規(guī)定介紹
坐飛機行李的處理是一個問題，關于托運行李的規(guī)定我們是要知道的，不然什么能夠帶都不知道。下面學習啦小編就給大家介紹2017航空托運行李規(guī)定，希望對大家有幫助!
航空托運行李規(guī)定
托運行李限額
每件托運行李不得低于2千克。
每件托運行李的最大重量不得超過45千克。國際運輸?shù)拿考羞\行李重量一般不超過32千克，如超過32千克，但不超過45千克的行李必須符合達到機場和續(xù)程承運人的有關規(guī)定。
每件托運行李的長、寬、高三邊之和不得超過203厘米，不得小于60厘米。
超過免費托運行李限額的托運行李在支付逾重行李費后可作為托運行李運輸;但超過最大體積或重量的行李，不能作為托運行李運輸，應作為貨物運輸。
托運行李包裝
托運行李應進行適當包裝和固定，以保證能承受一定的壓力，且在正常操作條件下可以安全地被卸載和運輸。托運行李的包裝還應遵守以下規(guī)定：
旅行箱、旅行袋和手提袋應鎖好，避免遭竊。
兩個或兩個以上行李袋不能捆扎成一個。
額外物品不得填塞至托運行李包。
竹制編織筐、網袋、繩子、草袋、塑料袋不得纏繞于行李四周。
乘客姓名、具體地址和電話號碼應在行李包內側和外側寫明。
不允許作為托運行李或夾入行李內托運的物品
基于以下原因下列物品不適合運輸：由于物品的危險性、不安全性，或由于其重量、尺寸、形狀或者性質，或考慮到包括但不限于飛機機型的因素易碎或易腐物品以及鋰電池等物品。
旅客行李中鋰電池的運輸規(guī)定
根據國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》(2011-2012版)規(guī)定，旅客或機組成員為個人自用內含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置(手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、便攜式攝像機等)應作為手提行李攜帶登機，并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh(瓦特小時)，超過100Wh但不超過160Wh的，經航空公司批準后可以裝在交運行李或手提行李中的設備上，超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。
便攜式電子裝置的備用電池必須單個做好保護以防短路(放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或將每個電池放入單獨的塑料袋或保護盒當中)，并且僅能在手提行李中攜帶，經航空公司批準的100-160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個。
三邊之和不超過158厘米(62英寸)、可視作行李的物品包括
睡袋或鋪蓋卷
帆布背包、背囊等
滑雪板/滑雪設施——包含一對滑雪橇/一幅滑雪板和滑雪桿的滑雪背包。包含一雙滑雪靴的足袋。
高爾夫用具——包含高爾夫球棒和一雙高爾夫球鞋的高爾夫袋。
桶形袋或22型袋
自行車——單座旅行自行車或賽車，非機動型，包裝符合規(guī)定，手把旋向兩邊，腳踏板卸下。
標準滑水板，尾波板或一對標準滑水橇
釣魚用具——經過適當?shù)陌b，其數(shù)量不超過兩幅釣桿、一幅卷軸、一副抄網、一雙釣魚靴和一個工具盒
運動槍支——一個步槍盒，內裝步槍不超過兩支、火藥不超過5公斤(11磅)、一個射擊墊、一個消音器和一件小型步槍工具，或兩支散彈獵槍和兩個散彈獵槍盒， 或一只手槍盒，包含5把以內手槍 、5公斤(11磅)火藥、消音器、一部手槍望遠鏡和一件小型手槍工具。此類火器的可接受性視攜帶者的具體情況而定。
長度不超過100厘米(39英寸)的樂器
2017年起坐飛機的最新規(guī)定
部分機場可實現(xiàn)“一證通關” 安檢程序不能省
2017年1月1日起，根據國內的相關政策，已經正式允許中國機場實行“一證通關”。“一證通關”是指乘客憑借有效身份證件，就可以順利實現(xiàn)通關。
“‘一證通關’在航空領域的全面推開，還需較長時間，雖然技術上難度不大，只需在驗證設備上加裝一個軟件，但后續(xù)配套服務還要下大功夫。”民航專家綦琦告訴中新網記者，此舉是國際航空運輸協(xié)會推出的便捷出行項目之一，而無紙化登機牌早已用于實踐，旅客僅憑有效身份證件和手機值機的二維碼，就可完成登機。
相比乘坐高鐵的刷身份證、甚至刷臉進站，航空業(yè)的便捷化通關步伐似乎慢了一些。
“高鐵與飛機，在安全級別上就存在差異。”綦琦解釋稱，另外航空業(yè)“一證通關”的后續(xù)配套依然不成熟，比如無紙化通關后，反而給需要公務報銷的旅客帶來不便;托運行李的紙質憑證，也要貼在紙質登機牌上。
14種違規(guī)情形或遭罰款 安檢現(xiàn)場不許拍照、攝像
10月28日 ，中國民航局發(fā)布《民用航空安全檢查規(guī)則》，在民航安檢工作特殊情況處置的章節(jié)中，提出14種違規(guī)情形應當報告公安機關。
具體包括，使用偽造、變造的乘機身份證件或者乘機憑證的;冒用他人乘機身份證件或者乘機憑證的;偽報品名運輸或者在航空貨物中夾帶危險品、違禁品、管制物品的;對民航安檢工作現(xiàn)場及民航安檢工作進行拍照、攝像，經民航安檢機構警示拒不改正的等等。
針對上述違規(guī)情形，民航安檢機構未按要求采取特殊情況處置措施的，根據規(guī)定，將由民航行政機關責令民航安檢機構設立單位限期改正，處一萬元以下的罰款;逾期未改正的，處一萬元以上三萬元以下的罰款。
禁止隨身攜帶的物品 可暫存機場30天
《民用航空安全檢查規(guī)則》還要求，對禁止旅客隨身攜帶但可以托運的物品，民航安檢機構應當告知旅客可作為行李托運、自行處置或者暫存處理。
對于旅客提出需要暫存的物品，民用運輸機場管理機構應當為其提供暫存服務。暫存物品的存放期限不超過30天。民用運輸機場管理機構應當提供條件，保管或處理旅客在民航安檢工作中暫存、自棄、遺留的物品。
因天氣、突發(fā)事件等原因延誤 食宿費用旅客自理
今年7月21日，交通運輸部還發(fā)布了今年民航業(yè)的另一重要文件《航班正常管理規(guī)定》，同樣要求從明年起施行。
《航班正常管理規(guī)定》給延誤處置和旅客維權提供了有效的“方法論”，明確規(guī)定，因天氣、突發(fā)事件等原因造成航班出港延誤或取消的，食宿費用由旅客自理;三種情況下由承運人提供食宿服務。
依據該新規(guī)，由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消;在經停地延誤或者取消;航班發(fā)生備降這三種情況承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。
攜帶充電寶乘機的相關規(guī)定
1.旅客嚴禁在托運行李中攜帶充電寶，只能隨身攜帶，每名旅客不得攜帶兩個以上充電寶。
2.充電寶額定能量不超過100Wh，無需航空公司批準;額定能量超過100Wh但不超過160Wh，需經航空公司批準后方可攜帶。超過160Wh的充電寶嚴禁攜帶。
3.嚴禁攜帶未標明額定能量，同時也未能通過標注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶
4.不得在飛行過程中使用充電寶。
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